Hãng Hàng Không Anh Tận Dụng Tăng Giá Nhiên Liệu Để Đạt Lợi Nhuận 500 Triệu USD Nhờ Chiến Lược Đầu Tư Đảm Bảo Giá

Jet2 Ghi Nhận Tăng Trưởng 388 Triệu Bảng Nhờ Giá Nhiên Liệu Tăng

Jet2, một nhà cung cấp kỳ nghỉ trọn gói, vừa công bố rằng họ đã ghi nhận một sự gia tăng đáng kể 388 triệu bảng từ việc giá nhiên liệu máy bay tăng cao. Tin tức này đến trong bối cảnh lo ngại rằng các chuyến nghỉ hè có thể bị hủy và các hãng hàng không có thể gặp khó khăn tài chính do xung đột tại Trung Đông.



Sự Tăng Trưởng Ấn Tượng Bất Chấp Khó Khăn

Công ty đã vượt qua những khó khăn trong ngành du lịch do xung đột ở Trung Đông bằng cách tận dụng sự tăng giá nhiên liệu. Họ cho biết, nhờ việc ký hợp đồng với các nhà cung cấp ở mức giá thấp từ trước, giá thị trường gia tăng đã làm tăng giá trị của các hợp đồng nhiên liệu của họ trong thời gian xung đột.



Jet2 cho biết khoản thu nhập tăng thêm 388 triệu bảng chủ yếu đến từ "các biến động giá trị công bằng thuận lợi trong các hợp đồng phái sinh nhiên liệu máy bay vào thời điểm lập báo cáo tài chính, khi giá thị trường tăng lên sau khi xung đột ở Trung Đông leo thang".



Đối Phó Với Khủng Hoảng Nhiên Liệu

Trong năm nay, Vương quốc Anh đã nhận được nhiều cảnh báo về việc là quốc gia “nhạy cảm nhất” với khủng hoảng nhiên liệu máy bay, khiến các bộ trưởng phải nhanh chóng tìm cách đảm bảo quyền tiếp cận nhiên liệu cho các hãng hàng không và tạm thời đình chỉ các quy định về công suất sân bay.



Jet2 đã công bố các tài liệu tài chính hàng năm vào thứ Tư vừa qua, trong đó công ty khẳng định rằng "sự giảm bớt bất ổn địa chính trị gần đây" đã thúc đẩy "đà đặt chỗ mạnh mẽ" trong những tuần qua. Cổ phiếu của công ty đã tăng 9% lên 1,486 bảng khi mở cửa thị trường hôm thứ Tư, nâng tổng mức tăng trong năm lên 5%.



Cảnh Báo Về Thuế Đối Với Ngành Hàng Không

Giám đốc điều hành Jet2, Steve Heapy, đã cảnh báo về việc nên tránh coi ngành hàng không như một "con bò sữa" sau khi công ty này công bố khoản chi phí thuế tăng thêm 50 triệu bảng. Trong cuộc gặp gỡ với các cổ đông, ông đã kêu gọi các nhà lãnh đạo tương lai rằng việc tăng thuế đối với các hãng hàng không "sẽ làm tăng giá vé máy bay" cho người dân Anh.



Ông Heapy nhấn mạnh: "Đừng coi ngành hàng không hay ngành du lịch là một con bò sữa, vì thuế làm tăng giá vé máy bay. Tôi sẽ cảnh báo về việc tiếp tục chính sách đánh thuế vào ngành này. Năm ngoái, như bạn đã thấy từ các kết quả, chúng tôi đã phải gánh chịu 50 triệu bảng chi phí quy định bổ sung mà chính phủ áp đặt lên chúng tôi. Tôi nghĩ rằng đã đủ rồi."



Chương Trình Mua Lại Cổ Phiếu Mới

Công ty cũng đã công bố một chương trình mua lại cổ phiếu trị giá 250 triệu bảng, cho biết điều này phản ánh "tình hình thanh khoản mạnh mẽ, sự tự tin vào triển vọng trung hạn và cách tiếp cận có kỷ luật đối với phân bổ vốn". Tuy nhiên, Jet2 thừa nhận rằng sự bất ổn trong du lịch do cuộc chiến ở Iran khiến khách hàng đặt chỗ muộn hơn bình thường.



Thông Tin Tài Chính

Chỉ TiêuTrướcHiện Tại
Doanh thu7.2 tỷ bảng7.5 tỷ bảng
Lợi nhuận trước thuế593 triệu bảng551 triệu bảng
Khách hàng vận chuyển19.8 triệu20.8 triệu
Công suất ghế22 triệu24 triệu
Giảm sút dòng tiền-67% (77 triệu bảng)

Mở Rộng Hoạt Động Ra Ngoài Miền Bắc

Vào tháng Ba, Jet2 đã khai trương hoạt động với sáu máy bay tại Gatwick, đánh dấu một "cột mốc quan trọng trong hành trình tăng trưởng của chúng tôi khi chúng tôi tiếp tục mở rộng ra ngoài các cơ sở miền Bắc". Công ty hiện hoạt động trong vòng 90 phút lái xe từ hơn 90% dân số Vương quốc Anh.



Richard Hunter, người đứng đầu thị trường tại Interactive Investor, cho biết Jet2 đã chứng minh rằng "họ không phải là một cá nhỏ. Họ là hãng hàng không lớn thứ ba tại Vương quốc Anh, chỉ sau British Airways và easyJet, vượt qua TUI và Virgin Atlantic." Với giá trị thị trường 6.2 tỷ bảng, công ty này là công ty lớn thứ hai trên thị trường AIM và sẽ "dễ dàng" gia nhập nhóm trên của FTSE 250 nếu chuyển đổi, Hunter cho biết thêm.



Ông Heapy khẳng định: "Chúng tôi đã đưa nhiều khách hàng đi nghỉ hơn bao giờ hết, đạt doanh thu kỷ lục và đạt được hiệu suất lợi nhuận hoạt động bền vững ngay cả sau khi hấp thụ chi phí đầu tư khởi động Gatwick và các áp lực chi phí ngành rộng lớn hơn."



#Jet2 #NghỉDưỡng #HàngKhông #TăngTrưởng #ThịTrường