Lợi nhuận khổng lồ của các "gã khổng lồ" dầu mỏ trong quý II

Các công ty dầu mỏ lớn (Big Oil) đang chuẩn bị báo cáo lợi nhuận kỷ lục trong quý thứ hai năm nay, khi giá dầu thô tăng lên mức cao nhất trong bốn năm do tình trạng đóng cửa eo biển Hormuz. Theo ước tính của các phân tích, cả ExxonMobil và Chevron đều có thể ghi nhận lợi nhuận gấp ba lần so với quý đầu tiên, đánh dấu một trong những quý lợi nhuận cao nhất kể từ năm 2022.

Thị trường dầu trải qua gián đoạn lịch sử

Quý thứ hai chứng kiến sự gián đoạn nguồn cung dầu tồi tệ nhất trong lịch sử thị trường dầu mỏ, khiến dòng chảy dầu từ Trung Đông bị tê liệt. Điều này đã kích hoạt sự tăng vọt giá dầu và tăng tính biến động, đồng thời làm cạn kiệt lượng dầu tồn kho, kể cả tại Hoa Kỳ.

Giá dầu tăng vọt sau khi các căng thẳng leo thang ở khu vực Trung Đông, đặc biệt là sau các sự kiện liên quan đến eo biển Hormuz - tuyến đường biển huyết mạch vận chuyển dầu quan trọng thế giới.

Lợi nhuận kỷ lược của ExxonMobil và Chevron

Theo ước tính của các nhà phân tích được LSEG tổng hợp và trích dẫn bởi Reuters, ExxonMobil dự kiến ghi nhận 15,9 tỷ USD lợi nhuận ròng điều chỉnh trong quý II, trong khi Chevron có thể đạt gần 10 tỷ USD. Con số này cao gấp ba lần so với lợi nhuận của cả hai siêu tập đoàn dầu mỏ trong quý đầu tiên.

Lợi nhuận cao nhất kể từ năm 2022

Lợi nhuận trong quý tháng 4-6 của tất cả các công ty dầu mỏ lớn dự kiến sẽ là cao nhất kể từ năm 2022 - thời điểm giá dầu lần cuối cùng đạt mức 100 USD/thùng trở lên, sau khi Nga xâm lược Ukraine. Giống như năm 2022, các công ty dầu mỏ lớn hiện đang đối mặt với sự chỉ trích về việc trục lợi từ xung đột và tăng giá tại trạm xăng.

Sự khác biệt chính: Tổng thống Trump vào cuộc

Điểm khác biệt trong lần này là các cáo buộc và kêu gọi điều tra về giá xăng cao đến từ chính Tổng thống Donald Trump - người được cho là ủng hộ ngành dầu mỏ. Ông yêu cầu giá xăng tại Hoa Kỳ phải giảm xuống mức 2,25-2,50 USD/gallon "ngay lập tức", sau cuộc chiến ông khởi động với Iran đã đẩy giá dầu thô quốc tế tăng vọt.

Các siêu tập đoàn dầu mỏ cho rằng cần thời gian để giá xăng tại Mỹ giảm do sự chậm trễ giữa giá dầu thô và giá sản phẩm, cũng như do lượng tồn kho thấp ở hầu hết các nơi trên thế giới, bao gồm cả Hoa Kỳ.

Giá xăng tại Mỹ: Suy giảm nhưng vẫn cao

Patrick De Haan, trưởng bộ phận phân tích dầu mỏ tại GasBuddy, cho biết vào cuối tuần này rằng giá xăng trung bình quốc gia tại Mỹ vào ngày 4 tháng 7 là 3,755 USD/gallon, thấp hơn 0,81 USD so với mức cao nhất vào tháng 5, nhưng vẫn cao hơn 0,65 USD so với cùng thời điểm năm ngoái.

Giá xăng đã giảm từ mức cao 4 năm là 4,50 USD/gallon vào đầu tháng 5, và dự kiến sẽ tiếp tục giảm khi tình hình giao thông tại eo biển Hormuz dần trở lại bình thường.

Chính quyền Trump ra sức chỉ trích Big Oil

Sự suy giảm giá xăng không đủ nhanh theo quan điểm của Tổng thống Trump và chính quyền của ông, những người đang đối mặt với bài kiểm tra quan trọng đối với chính sách của họ trong cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ vào tháng 11.

Vào cuối tháng 6, Tổng thống Trump bắt đầu cuộc tấn công dữ dội chống lại Big Oil về việc tăng giá, yêu cầu giá phải giảm "ngay lập tức" xuống khoảng 2,50 USD/gallon. Kể từ cuối tháng 6, Trump đã ra lệnh Bộ Tư pháp điều tra các hành vi tăng giá bất hợp pháp tại trạm xăng, và Bộ Tư pháp đã kêu gọi các cơ quan thực thi pháp luật tiểu bang tham gia điều tra các hành vi tăng giá bất hợp pháp bị cáo buộc.

Ngành công nghiệp giải thích và chuẩn bị cho các cáo buộc

Trong khi đó, ngành công nghiệp đang cố gắng giải thích cho công chúng và các quan chức tại sao giá xăng giảm chậm hơn giá dầu thô, và chuẩn bị đối mặt với các cáo buộc tăng giá thêm từ chính quyền.

"Nhà lọc dầu không đặt giá xăng hoàn thiện, và dầu thô chỉ là một trong nhiều đầu vào - dù là lớn nhất - góp vào chi phí nhiên liệu tổng thể," Hiệp các nhà sản xuất nhiên liệu và hóa chất Mỹ cho biết vào tháng 6, gợi ý rằng Tổng thống có thể và nên thay đổi Tiêu chuẩn Nhiên liệu Tái tạo, làm việc cung cấp nhiên liệu cho thị trường Mỹ trở nên tốn kém.

"Có một sự chậm trễ giữa giá dầu và giá dầu giảm khi điều đó xuất hiện tại trạm xăng, nhưng chúng tôi kỳ vọng giá sẽ giảm khi mọi việc tiếp tục bình thường hóa," CFO của Chevron Eimear Bonner cho biết CNBC vào cuối tháng 6.

"Trở thành 'con quỷ' không đặc biệt vui vẻ," một giám đốc công ty dầu mỏ cho biết Reuters. "Nhưng chúng tôi cần giáo dục các quan chức rằng đây là một ngành công nghiệp chu kỳ và không ai quan tâm khi thị trường đảo chiều và chúng tôi đang chấp nhận mọi rủi ro."

Kết luận: Chu kỳ lợi nhuận của Big Oil

Trong chu kỳ hiện tại, các công ty dầu mỏ lớn dự kiến sẽ ghi nhận lợi nhuận bùng nổ trong quý thứ hai, như họ luôn làm khi giá dầu tăng vọt. Đây không phải là lần đầu tiên, và cũng sẽ không phải là lần cuối cùng mà các công ty dầu mỏ bị cáo buộc lừa người tiêu dùng tại trạm xăng trong khi thu lợi nhuận quá mức.

Dù lợi nhuận quý II có thể kỷ lục, nó không thực sự giúp ngành công nghiệp trong cuộc xung đột với Chính quyền Hoa Kỳ về giá xăng vẫn còn cao. Nhưng trong ngành công nghiệp có tính chu kỳ này, các công ty tạo ra lợi nhuận khổng lồ bất cứ khi nào giá tăng vọt và tính biến động trở nên cực đoan.