송전망 현황 및 해결 방안
"차 주전자를 계속 휘젓지 마세요"로 번역되는 이디시어 속담이 있는데, 이는 우리가 이전에 이런 말을 들어본 적이 있다는 것을 암시합니다. 그러니 멈추지 않으시겠습니까? 새로운 수치가 공개되고 우리 리더들이 에너지 산업의 문제라고 생각하는 것에 대한 솔루션을 계속 제공함에 따라 우리는 걱정하지 않을 수 없습니다. 다음은 2010년 이후 그리드에 추가된 연간 평균 수 마일의 고전압 송전선입니다.
현재 상황
345KV 이하의 송전선로는 주로 지역 배전망에 사용됩니다. 일부 송전 업계 전문가들은 수요를 충족하려면 매년 약 5,000마일의 회선을 추가해야 한다고 말합니다. 2013년에는 추가 주행거리가 거의 4000마일에 달했습니다. 그러나 2025년까지 업계는 402마일만 추가할 것입니다. AI 부하로 인한 갑작스러운 수요 급증에 직면한 전력 유틸리티 및 인프라 엔지니어들은 그리드 보충 부족을 한탄하며 그리드 신뢰성에 미치는 영향을 경고했습니다.
데이터 센터의 과제
현재 다수의 데이터 센터 건설업체가 그리드에 대규모 발전소를 추가하려고 합니다. 앞서 언급한 바와 같이, 데이터 센터 근처 또는 옆에 발전소를 건설한다고 해서 추가 전송 용량이 필요하지 않은 것은 아닙니다. 왜냐하면 A 지점(발전소)에서 B 지점(데이터 센터)으로 전기가 흐르지 않기 때문입니다. 대신 전기는 그리드로 흘러들어 주위로 퍼져나가며 저항이 가장 적은 경로를 찾습니다. 이는 그리드가 덕트라기보다는 욕조처럼 작동한다는 것을 의미합니다.
데이터 센터가 근처에 발전소를 건설할 계획이거나 정부가 수십 개의 신규 원자력 발전소를 장려할 계획이라는 내용을 읽을 때 추가 송전선 없이는 운영할 수 없다는 점을 기억하십시오. 그렇지 않으면 그리드에 과부하가 걸리고 서비스 안정성이 저하됩니다.
필요한 솔루션
그리드 확장 문제는 20년 넘게 존재해 왔습니다. 건축업자들은 위치 선택, 요구 사항 충족 및 시공의 어려움에 대해 불평합니다. 그들은 수십 년 동안 불평을 해왔습니다. 이는 이러한 문제가 극복할 수 없거나 이 문제를 해결하기 위해 새롭고 더욱 결단력 있는 건축업자 그룹이 필요하다는 것을 의미합니다. 규제 기관은 불공정한 수익을 제공하여 행동에 인센티브를 주려고 노력한 반면, 시장 기관은 투자자가 무언가를 하도록 유도하는 데 필요한 시장 신호를 보내는 가격 시스템을 유지했습니다.
끝내다
간단히 말해서, 그리드를 확장하지 않고 단순히 데이터센터와 발전소를 어디에나 배치하고 그리드에 연결할 수는 없습니다. 그리고 지금 우리는 그 일을 충분히 하고 있지 않은 것 같습니다. 기존 배선 없이는 효과적이지 않은 프로젝트에 시간을 낭비하는 이유는 무엇입니까? 그리드를 수정하거나 그리드를 중지하고 구축하세요. 이것이 오늘날의 에너지 정책 입안자들에게도 충분히 간단한 일일까요?
— Oilprice.com의 Leonard Hyman과 William Tilles
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