1️⃣ プロジェクトの性質
規模：クチ～ホクモンの6,000ヘクタール以上
1998 年に承認され、大規模衛星都市地域を対象としています
30年近く経った今も実現せず→「中止計画」となっている
2️⃣「30年間凍結」の原因
古い計画は時代遅れで実用的ではありません
法的な重複と調整は何年にもわたって続く
インフラが同期していない → 投資を呼び込めない
計画管理が遅く、一貫性がない
結果:
人々の建設と移転は制限されています
土地の権利は長年にわたって「凍結」されてきた
3️⃣ 転換点 2026 - 包括的なリセット
ホーチミン市、旧市街計画を正式に中止
書類整理「法的整理」
2040～2060年にふさわしい新たな方向への転換
出身:
衛星都市
歌った：
多機能経済運転エリア
4️⃣ 「ゴールデン トライアングル」インフラストラクチャ
️ベルト3
地下鉄 2 号線 (クチまで延伸)
ホーチミン市 – モクバイ高速道路
作成:
地域間のつながり
開かれた国際貿易軸
5️⃣ 新開発モデル: TOD
公共交通を核としたまちづくり
地下鉄の駅や大きな交差点周辺に人口が集中
土地価値の最適化 + 自家用車への依存の削減
これが古い計画ロジック全体を変えるための「鍵」です
6️⃣ 実際の影響
「q」を削除します。「計画の停止」 → 人々は再認可される
新たな投資を呼び込む
地価は低いベースから急激に上昇する可能性がある
北西部に新たな成長極を形成
7️⃣ ビジョン2030
北西部エリア＝ホーチミン市の新経済中心地
開発:
都市 + 産業 + サービス
多中心都市圏となる
簡単な結論
30 年間の停止 = 時代遅れの計画 + 重複する法律が原因
2026年＝トータルリセット→大きな転換点
TOD + インフラストラクチャ = 決定要因
ホーチミン市北西部＝未来の「新星」
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