Châu Âu đối mặt với khủng hoảng năng lượng do nắng nóng kỷ lục

Đợt Nóng Đột Ngột ở Châu Âu Gây Thảm Hại cho Đường Sông và Năng Lượng

Đợt nóng sớm vào mùa hè ở Châu Âu đang làm tăng nhiệt độ các con sông lớn và làm giảm mực nước, gây gián đoạn việc vận chuyển năng lượng, sản xuất điện và các tuyến đường chuỗi cung ứng quan trọng. Đợt nóng bắt đầu từ tháng 6 với nhiệt độ kỷ lục trong nhiều tuần liền tại các nền kinh tế lớn nhất châu Âu là Đức và Pháp.

Hậu quả của đợt nóng này là lượng mưa bị hạn chế nghiêm trọng, và các tuyến đường sông nội địa quan trọng bị ảnh hưởng bởi các hạn chế hàng hải, với việc giảm khối lượng hàng hóa mà một con tàu có thể chở. Điều này làm tăng chi phí vận chuyển và thêm áp lực lên các nền kinh tế tại thời điểm cuộc khủng hoảng eo biển Hormuz kéo dài đã làm tăng chi phí năng lượng và lạm phát ở Châu Âu.

Ảnh Hưởng đến Năng Lượng Pháp

Bên cạnh các tác động kinh tế và lạm phát ở Đức, đợt nóng thực sự đã hạn chế nguồn cung điện ở Pháp. Vào đầu tuần này, sản xuất điện từ nhà máy hạt nhân của Pháp đã bị cắt giảm 6,4 gigawatt (GW), tương đương khoảng 14% tổng nhu cầu điện của cả nước trong ngày, do đợt nóng làm tăng nhiệt độ sông và hạn chế khả năng sử dụng nước để làm mát lò phản ứng.

Đây không phải lần đầu tiên Pháp phải cắt giảm sản lượng tại các lò phản ứng và hạn chế sản xuất điện hạt nhân do nhiệt độ mùa hè cao. Pháp vẫn xuất khẩu điện sang các nước láng giềng bất dù sản xuất điện hạt nhân giảm, nhưng các sự kiện này có vẻ đang trở nên thường xuyên hơn khi các đợt nóng kéo dài hơn với nhiệt độ cực đoan hơn.

Gián Đoạn trên Sông Rhine

Tình trạng tương tự cũng xảy ra với việc gián đoạn vận chuyển trên sông Rhine dài 800 dặm, tuyến đường vận chuyển nội địa lớn nhất ở Châu Âu, có tầm quan trọng sống còn đối với nguồn cung than, dầu diesel và hàng hóa của Đức và Trung Âu.

Sông Rhine chảy theo hướng tây bắc từ Thụy Sĩ qua Đức, Pháp và Hà Lan vào Biển Bắc, là một tuyến vận chuyển sản phẩm dầu mỏ quan trọng ở Châu Âu. Do đợt nóng và hạn hán, mực nước trên sông đã xuống thấp và hiện đã quá nông để nhiều tàu chở dầu mỏ có thể qua lại. Các con tàu không được đầy tải để giữ chúng nhẹ hơn trên mặt nước, điều này làm tăng chi phí vận chuyển và làm chậm việc vận chuyển than, nhiên liệu và các hàng hóa khác.

Điểm đo Kaub, ở giữa sông Rhine giữa Koblenz và Mainz, nằm ở điểm hẹp nông nhất trên sông. Nó đặt ra draft tối đa và do đó trọng lượng tải cho mỗi con tàu di chuyển giữa các cảng biển Amsterdam-Rotterdam-Antwerp (ARA) và vùng nội địa công nghiệp của thung lũng Rhine, được chia sẻ bởi Đức, Pháp và Thụy Sĩ.

Tác Động Kinh Tế

Mực nước tại điểm hẹp Kaub hiện ở mức thấp nhất trong nhiều thập kỷ đối với giữa tháng 7, đã làm tăng chi phí vận chuyển dầu diesel từ Rotterdam đến miền nam Đức hơn 50% trong tuần qua. Đợt nóng sớm và mực nước sông thấp có thể tạo áp lực lên ngành công nghiệp và nền kinh tế Đức, vốn vừa mới vượt qua cú sốc ban đầu từ cuộc khủng hoảng Trung Đông.

Năm 2018, mực nước thấp trên sông Rhine vào tháng 11 năm 2018 đã dẫn đến sự sụt giảm 1,5% trong sản xuất công nghiệp của Đức, làm giảm GDP của Đức 0,4%, theo Viện Kinh tế Thế giới Kiel. Năm nay, đợt nóng vào cuối tháng 6 đã làm nền kinh tế Đức thiệt hại hơn 6,8 tỷ USD, hoặc 6 tỷ euro, như một phân tích độc quyền của công ty nghiên cứu kinh tế Prognos cho nhật kinh doanh Handelsblatt của Đức công bố vào tuần này.

Theo dự báo, trong tương lai, Đức có thể phải đối mặt với ba hoặc bốn đợt nóng mỗi mùa hè với nhiệt độ vượt quá 35°C (95°F). Prognos ước tính rằng Đức có thể thiệt hại 1 tỷ euro (1,14 tỷ USD) vào mỗi ngày nhiệt độ vượt quá 35°C. Do đó, thiệt hại hàng năm cho nền kinh tế Đức có thể lên tới hơn 20 tỷ euro (23 tỷ USD).

Kết Luận

Đợt nóng sớm ở Châu Âu không chỉ là một hiện tượng thời tiết đơn thuần mà đang trở thành một thách thức kinh tế nghiêm trọng, đặc biệt khi kết hợp với các cuộc khủng hoảng địa chính trị như tình hình eo biển Hormuz. Sự kết hợp giữa thời tiết cực đoan và căng thẳng địa chính trị đang tạo ra một cú đúp tấn công vào chuỗi cung ứng, năng lượng và nền kinh tế châu lục, với những hậu quả có thể kéo dài trong nhiều năm tới.

Việc giảm sản xuất điện hạt nhân ở Pháp và gián đoạn vận chuyển trên sông Rhine chỉ là hai ví dụ điển hình về cách mà biến đổi khí hậu đang tác động trực tiếp đến cơ sở hạ tầng và hoạt động kinh tế của châu Âu. Các quốc gia cần phải xem xét lại chính sách năng lượng và đầu tư vào cơ sở hạ tầng có khả năng chống chịu tốt hơn với những điều kiện thời tiết cực đoan trong tương lai.