Кризис в Ормузе стимулирует бум трубопроводного проекта на Ближнем Востоке

Блокировка Ормузского пролива: страны ищут способы защиты энергетических поставок

Блокировка Ормузского пролива, событие, которое ранее считалось невозможным, парализовала около одной пятой мировых потоков СПГ и сырой нефти, нанеся значительный экономический ущерб как производителям, так и потребителям энергетических товаров. В настоящее время страны активно ищут способы предотвратить повторение подобных масштабных сбоев.

Немедленная реакция Саудовской Аравии

Сразу после закрытия пролива Ираном самая быстрая реакция последовала от Саудовской Аравии, которая переключилась на имеющиеся альтернативные трубопроводные маршруты. Саудовская Аравия продемонстрировала дальновидность, используя Восточно-Западный трубопровод для перенаправления экспортных потоков из Персидского залива в Красное море, увеличивая транспортировку до примерно 7 миллионов баррелей нефти в день через этот трубопровод, который ранее обрабатывал значительно меньшие объемы. Однако одним из главных ограничений этого перенаправления является мощность погрузочных терминалов в порту Янбу, проблема, которую, безусловно, скоро решит Saudi Aramco.

Стоит отметить, что именно риск закрытия Ираном Ормузского пролива заставил Саудовскую Аравию принять решение о строительстве Восточно-Западного трубопровода еще в 1980-х годах, как подчеркнул в своем обзоре альтернативных нефтегазовых маршрутов из Ближнего Востока после кризиса в Ормузе энергетический журналист Рон Буссо из Reuters.

ОАЭ и план строительства нового трубопровода

Соседний партнер и бывший член ОПЕК ОАЭ придется построить новый трубопровод, чтобы защитить себя от возможных проблем в Ормузе. В настоящее время эта страна уже имеет трубопровод для транспортировки нефти в порт Фуджайра, расположенный непосредственно за пределами Ормузского пролива, но теперь они планируют удвоить его мощность с 1,8 миллиона баррелей в день до 3,6 миллионов баррелей в день и стремятся сделать это как можно быстрее. Новый трубопровод ожидается завершить к концу следующего года.

Ирак и усилия по усилению трубопроводной инфраструктуры

Ирак также пытается увеличить мощность своих трубопроводов. Более 90% экспорта нефти Ирака обычно перемещаются через Персидский залив, что делает эту страну особенно уязвимой для перебоев в Ормузе. Экспорт, который ранее в среднем составлял более 3,3 миллиона баррелей в день до конфликта, упал до лишь небольшой части, что привело к резкому снижению доходов правительства и заставило Багдад отдать приоритет внутренней энергетической безопасности, а не объемам экспорта. Производство упало с более 4 миллионов баррелей в день до чуть более 1 миллиона баррелей в день.

Как и ОАЭ, Ирак пытается укрепить существующую трубопроводную инфраструктуру, в частности трубопровод Киркук-Джейхан, который в настоящее время имеет пропускную способность около 200 000 баррелей в день. Багдад предпринимает шаги для увеличения мощности до примерно 770 000 баррелей в день и стремится завершить это в течение нескольких месяцев. Кроме того, Ирак рассматривает сеть других трубопроводов к средиземноморским портам в Сирии и Иордании как способ обойти Ормуз и минимизировать риски от перебоев в движении танкеров.

Инициатива по созданию сети соединенных трубопроводов

Существует отдельная инициатива по строительству сети трубопроводов, соединяющих нефтяные месторождения Ближнего Востока с портовыми городами Средиземноморья, где Турция и Сирия станут важными энергетическими экспортными центрами в регионе. "Стабильность после Асада в Сирии открывает узкую, но исторически решающую возможность превратить Левант из энергетического театра конфликтов в межконтинентальный энергетический коридор", - говорится в заявлении организации, стоящей за этой идеей, Института New Lines.

По словам Института New Lines, "Инициатива Четырех морей принесет четыре совокупных стратегических преимущества: энергетическая автономия Европы от зависимости от России и Ирана; торговое превосходство США в наиболее стратегически важной инфраструктуре Ближнего Востока; экономическое восстановление Сирии на основе доходов от транспортировки; и устойчивая геополитическая сделка, вознаграждающая за связь с Западом".

Турция - региональный энергетический центр

Турция в настоящее время работает над тем, чтобы стать региональным энергетическим центром, особенно в сфере природного газа. Инициатива Четырех морей хорошо соответствует стратегии Анкары, хотя это также включает транспортировку газа из России. По оценкам, эта инициатива будет стоить около 10 миллиардов долларов - сумма, которую энергетические экспортеры сочтут оправданной, если смогут минимизировать риски от геополитических решений других стран.

Трудности Кувейта и Катара

Однако существуют такие страны, как Кувейт и Катар, которые сталкиваются с большими трудностями в обеспечении независимости своих нефтяных и газовых экспортных операций. Кувейт и Катар придется полагаться на соседние страны и их трубопроводные системы, чтобы избежать Ормуза, как показал отчет Буссо, поскольку у них нет собственной инфраструктуры. Для Катара это не идеально из-за напряженности с ОАЭ и Саудовской Аравией, которым придется полагаться, если хотят минимизировать зависимость от Ормуза.

С другой стороны, риск повторения сценария в Ормузе, который ранее считался невозможным, теперь кажется довольно низким - если только конфликты не будут продолжать повторяться.

— Ирина Слав для Oilprice.com

Сравнительная таблица трубопроводных проектов в регионе

Ключевые регионы и их зависимость от Ормузского пролива

Стратегические преимущества инициативы "Четырех морей"