L'Irak cherche une solution durable pour exporter son pétrole via la Syrie après la réouverture du détroit d'Ormuz
Aucun pays, et surtout pas l'Irak, ne souhaite retomber dans une dépendance au détroit d'Ormuz. L'Irak prépare actuellement l'exportation de pétrole brut et de naphta via le port syrien de Baniyas en Méditerranée, élargissant une solution d'urgence apparue après la fermeture du détroit d'Ormuz qui a perturbé les principales routes d'exportation du pays et rempli quasi complètement ses réservoirs de stockage.
La nouvelle stratégie d'exportation
Selon des informations de Reuters, des responsables irakiens ont déclaré que cette stratégie serait maintenue même si le transport à travers le détroit d'Ormuz revenait à la normale. Cela montre une réalité claire de la situation actuelle.
| Informations sur les exportations | Quantité (barils/jour) |
|---|---|
| Exportation normale de pétrole brut | 3,6 millions |
| Exportation de pétrole via le détroit d'Ormuz | 3,4 millions |
| Exportation de pétrole via la Syrie (prévu) | 50 000 |
L'Irak exporte généralement environ 3,6 millions de barils de pétrole par jour, dont environ 3,4 millions de barils/jour passant par les ports du sud du Golfe. Lorsque le détroit d'Ormuz a été fermé au début de cette année, l'un des plus grands producteurs de l'OPEP a fait face à un risque que de nombreux décideurs politiques ont considéré comme hypothétique pendant des décennies.
Début des exportations via la Syrie
Les premiers chargements de pétrole brut via la Syrie devraient commencer en juillet prochain avec environ 50 000 barils/jour, tandis que les cargaisons de produits pétroliers sont actuellement transportées par camion jusqu'à Baniyas pour être exportées vers les marchés européens et africains. La Syrie développe également son infrastructure portuaire et prépare des installations de déchargement supplémentaires pour gérer le volume croissant.
Une nouvelle tendance dans la région
Cette initiative fait partie d'une tendance plus large émergent dans tout le Moyen-Orient. L'Arabie saoudite s'appuie sur l'oléoducte est-ouest pendant la fermeture du détroit d'Ormuz. Les Émirats arabes unis (EAU) promeuvent des plans d'expansion des capacités d'exportation en dehors d'Ormuz. L'Irak explore différentes routes via la Syrie et la Turquie. Dans toute la région, les producteurs d'énergie investissent dans des alternatives plutôt que de supposer qu'Ormuz sera toujours disponible.
Situation actuelle du marché
Et les événements récents n'ont rien fait pour restaurer la confiance. Si le marché a d'abord célébré la réouverture du détroit d'Ormuz, la réalité est rapidement intervenue. Les négociations prévues vendredi en Suisse ont été reportées avant même leur début, les Gardiens de la révolution iraniens (IRGC) ont averti les navires de ne pas entrer dans le détroit sous prétexte que Washington enfreint le nouvel accord signé, et les opérateurs de pétroliers restent réticents à reprendre la route de transport la plus sensible politiquement au monde.
Conclusion
En conséquence, la région se concentre de plus en plus sur la garantie de flexibilité et de sécurité dans les routes d'exportation. L'Irak, avec ses voisins, se transforme pour trouver des solutions plus durables dans un contexte de changements constants de la situation politique et économique.